Jaimito el cartero y su bicicleta

En “El diario del Chavo del 8”, escrito por Chespirito, se cuenta un detalle entrañable sobre Jaimito el cartero: Nunca aprendió a montar bicicleta. Aun así, debía cargar con ella a todas partes, porque en su trabajo era un requisito indispensable.

Para evitar que sus superiores descubrieran su secreto y lo despidieran, Jaimito se veía obligado a llevar la bicicleta siempre a su lado, recorriendo grandes distancias a pie, incluso si era solo para entregar una carta. La vergüenza de admitir “a mi edad no sé andar en bicicleta” lo llevaba a soportar esa carga como si fuera un castigo.

Fueron jornadas duras, largas caminatas y mucho esfuerzo silencioso. Sin embargo, nunca dejó de cumplir con su labor, ni un solo día.

Por eso, cuando llegó a la vecindad y solía responder “es que prefiero evitar la fatiga”, no hablaba desde la pereza, sino desde el cansancio de una vida de sacrificios.

Jaimito no era flojo. Era un trabajador incansable… un héroe en silencio.

Gana 2do lugar (Master 40) del Sky Challenge Bike con una bicicleta de gama económica.

La hazaña de Maximiliano, segundo clasificado en la prueba MTB más exigente de México a los mandos de un auténtico hierro

La Sky Challenge Bike está considerada como una de las pruebas más exigentes de todo México. Se trata de una carrera para bicicletas de montaña en la que los participantes tienen que recorrer 30 kilómetros superando un desnivel positivo de 2.100 metros, un reto que no está al alcance de cualquiera. En la edición de 2018, cerca de 500 ciclistas se desplazaron hasta Ciudad Serdán, sede de la prueba, para participar en el evento, incluyendo a Maximiliano Contreras, un residente de la localidad que logró alzarse con la segunda posición de la categoría Máster-40.

¿Qué tiene de especial la victoria de Maximiliano? Básicamente, todo. El corredor de Ciudad Serdán quedó segundo en la categoría Máster-40 corriendo a los mandos de una bicicleta fabricada en hierro con muchos años a sus espaldas y, obviamente, sin ninguno de los componentes que suelen ser habituales en las bicicletas modernas, tales como frenos de disco, horquilla delantera de suspensión o incluso un cassette trasero de desarrollo generoso.

Además de una bicicleta digna de museo, Maximiliano tampoco hizo uso de la equipación habitual, enfundándose un chándal y unas zapatillas deportivas de calle para participar en el evento de Mountainbike. Según relatan los medios locales que han hecho eco de la noticia, Maximiliano comenzó a pedalear nada más darse el pistoletazo de salida a una altura de 2.500 metros sobre el nivel del mar y no paró hasta cruzar la línea de meta 30 kilómetros después, a una altura de 4.600 metros sobre el nivel del mar, sin siquiera llevar un bidón o botella para hidratarse durante el transcurso de la carrera. Un claro ejemplo de, como dice el refrán, no es la flecha, es el indio.

20 Datos importantes de la Bicicleta

Aqui les presento diversos datos sobre la historia de la bicicleta que me parecieron interesantes, graciosos, raros, y porqué no, útiles también.

1.- El primer prototipo de bicicleta fue diseñado por el alemán Karl von Drais en 1817. Se le llamó Laufmaschine, que significa literalmente "máquina de correr".

2.- El término "bicicleta" fue popularizado por primera vez en Francia en la década de 1860.

3.- El prototipo de bicicleta de montaña no fue desarrollado sino hasta 1977. La primer bici de montaña producida a escala fue la Stumpjumper de Specialized, en 1982.

4.- Las más famosas competencias de ciclismo de ruta actuales se corrieron por primera vez: Tour de France - 1903; Giro de Italia - 1909; Vuelta a España - 1935.

5.- La bici tándem más larga que se ha construido, midió 20 metros y en ella podían sentarse 35 personas.

6.- La bicicleta para adultos más pequeña que se ha creado, tenía monedas de dólar de plata como ruedas.

7.- El uniciclo se enseña como materia obligatoria en la escuela Saint Helen, en Newbury, Ohio.

8.- Amsterdam es la ciudad fuera de China con el mayor número de bicicletas. En China, ese lugar de honor lo ocupa Tianjin. (alguna vez también leí que en Amsterdam es donde más se las roban...)

9.- La bicicleta más cara que existe es la Arumania Gold Bike, chapada en oro de 24 quilates hasta en los rayos, con incrustaciones de cristales Swarovski y finas pieles en asiento y manubrio. La venden en $114,500 dólares. (Para los interesados, ¡apúrenle porque nomás hicieron diez!)

10.- El récord de ciclismo lento lo impuso Tsugunobu Mitsuishi de Japón en 1965, cuando permaneció estático en la bici por 5 horas y 25 minutos (aunque yo a esto no le llamaría lento sino quieto).

11.- La máxima velocidad registrada en bici la obtuvo Fred Rompelberg, ciclista holandés que en 1995 logró pedalear a 245 kms/hr siguiendo a un dragster (un vehículo que le cortaba el aire). Tenía 50 años al momento de lograrlo.

12.- El récord de mayor tiempo pedaleando sin parar lo tiene Ramu Pandey, de la India, quién completó 86 horas y 45 minutos seguidos (¡seguro también tiene el récord de la mayor rozadura de asiento!).

13.- El récord de mayor distancia cubierta en una hora (avalado por la Unión Ciclista Internacional) lo ostenta el checo Andrei Sosenka desde 2005, cuando cubrió 49.7 kilómetros.

14.- El 7 de enero de 1877 el estadounidense Thomas Stevens realizó el primer viaje en bicicleta alrededor del mundo. Tardó tres años en completarlo.

15.- En la actualidad hay en el mundo unos 800 millones de bicicletas, que duplican el número de automóviles.

16.- En un espacio para estacionar un automóvil, caben entre 6 y 20 bicicletas.

17.- En América Latina la ciudad considerada más amigable para andar en bici es Bogotá, Colombia.

18.- Anualmente en 70 ciudades de 20 países se organiza un paseo nudista en bici (en la Ciudad de México se lleva a cabo en junio de cada año desde 2006, ¿quién se lanza conmigo al próximo?).

19.- En diversas ciudades como Milán, Sydney, Tokio entre otras (básicamente del primer mundo) se lleva a cabo desde 2001 el Bicycle Film Festival (lamento decepcionar al que no lo sepa, pero México no forma parte del primer mundo).

20.- En Illinois y Texas existe el Tour de Donut Ride. En esta carrera, por cada dona que te comas en los diversos puntos de abastecimiento, te bonifican 6 minutos. El glotón que ganó la pasada edición terminó con un tiempo negativo.

5 beneficios de rodar en pareja

El ciclismo es un deporte que además de brindarnos beneficios a nivel físico y psicológico, fortalece nuestras relaciones humanas. Por eso, en esta entrada te traemos cinco de los aportes de rodar con la persona de tu corazón.

Una de las ventajas de salir a pedalear acompañado es la posibilidad de compartir y fijar nuevas rutas, motivarse en conjunto con tu pareja para alcanzar objetivos, pasar un momento divertido o simplemente sentirse más seguro en los recorridos. Por lo anterior, no es extraño ver en las carreteras parejas de ciclistas que parecen disfrutar de sus viajes y aventuras. Sin embargo, esto solo se logra con una buena comunicación y compresión.

Ten paciencia si tu pareja no practica el deporte, al contrario invítala a continuar aprendiendo y conviértete en una motivación. Puedes comenzar por obsequiarle un maillot, un jersey o una caramañola. 

A continuación, lo mejor de salir a montar bicicleta con tu compañero de vida.

1. Las discusiones serán asunto del pasado

Cuando practicas deporte el cerebro recibe mayor cantidad de oxígeno y a su vez libera endorfinas. Es decir, sustancias químicas que estimulan zonas relacionadas con la sensación de felicidad y bienestar. Por eso, una de las mejores alternativas de solucionar algún desacuerdo o malentendido entre ambos, es saliendo a disfrutar; recuerda que ambos experimentan una mejor respuesta al estrés, reducen la tensión, disminuyen la probabilidad de padecer cuadros de cansancio mental y alteración de sus emociones. De seguro al llegar a casa verán todo de manera diferente.

2. Mayor complicidad

Si entrenas con esa persona especial, inconscientemente comienzas a tener sentimientos de admiración, confianza y respeto hacia tu pareja. El vínculo de compañerismo se fortalece y lo difícil se vuelve mucho más llevadero. Además, las charlas, las anécdotas y las risas hacen que la inclemencia de las pendientes y la exigencia de los largos kilómetros sean más divertidos. 

3. El sexo será más placentero

El ciclismo trae consigo años de vida sexual saludable y constante, además viene acompañado de la liberación de serotonina, endorfina y dopamina; hormonas encargadas de aumentar las sensaciones de bienestar, calma, placer y alegría. Por eso, salir a rodar con tu pareja es una de las mejores maneras de mantener viva la llama del amor, eso sin mencionar que en el caso de las mujeres aumenta la posibilidad de alcanzar el orgasmo y en el caso de los hombres mejora la circulación y flujo sanguíneo.

4. Se verán físicamente mejor

Otra de las ganancias es el hecho de versen físicamente atractivos el uno para el otro. Como lo mencionamos en uno de nuestros post más recientes aquellas personas que siguen una rutina de entrenamiento y que pedalean de manera regular tienden a registrar una edad biológica de 15 y hasta 20 años menos respecto a la edad cronológica. Por eso este maravilloso deporte te hará lucir mucho más joven, vital, enérgico y atractivo para tu compañero de vida.

5. Se convierten en un equipo

El quinto beneficio de salir a rodar con tu pareja tiene que ver con la motivación y disciplina que se crea a partir de las rutinas de entrenamiento. En caso de que esa persona especial no monte bicicleta, puedes aprovechar para invitarla a un recorrido ameno, preferiblemente plano en el que disfruten ambos de los paisajes y le cuentes poco a poco acerca del deporte de tu corazón y ¿Qué tal si finalizan con un buen café?.

De seguro, si eres paciente, empático y comprensivo en menos de lo que piensas tu pareja estará enganchada y será ese plus de motivación que necesitas en los días más difíciles.

No hay excusas, disfruta del deporte que amas con esa persona especial y haz que cada rodada se convierta en una cita para ambos

La bicicleta en el árbol en la isla de Vashon

Un bicicleta antigua y oxidada está suspendida dentro del tronco de un árbol, aproximadamente a 7 pies del suelo. Es como si el imponente gigante hubiera tratado de absorber o “comerse” el vehículo de dos ruedas y se hubiera rendido, derrotado a la mitad del proceso, dejando el cuerpo de la bicicleta suspendido en la madera viva para siempre.

Hay muchas historias y muchas preguntas sobre cómo la bicicleta terminó en esta situación incómoda. Un niño lo ató a un árbol antes de irse a la guerra para nunca volver. Un niño lo encadenó allí y se ocupó de crecer, por lo que el árbol lo abrazó. El artista, caricaturista y autor Berkeley Breathed, que creció en Vashon Island, escribió su versión de lo sucedido en un libro para niños llamado Red Ranger Came Calling , entretejiéndolo en una elaborada historia navideña.

Mientras que muchos están encantados con el árbol y su extraño cautivo, algunos piensan que es un engaño. Muchos han especulado que no hay forma de que el árbol haya podido “recoger” la bicicleta si la hubiera dejado apoyada en el suelo, ya que los árboles, por naturaleza, no crecen desde el tronco, sino desde la parte superior. Los menos cínicos han señalado que, dado que la bicicleta parece ser de la década de 1910, el árbol podría haber sido fácilmente un retoño, y una rama bifurcada puede haber sido entretejida entre partes de la bicicleta y levantada durante décadas.

De cualquier manera, la bicicleta permanece suspendida dentro de la madera anudada y es una parada popular tanto para los excursionistas como para los amantes de la bicicleta.

El árbol de la bicicletas está fuera de Vashon Highway (Que se extiende entre los puertos de ferry de Seattle y Tacoma en cada extremo de la isla) en la esquina noreste de Vashon Highway y SW 204 St. intersección, aproximadamente 50-60 pies (Estimación muy aproximada) en el bosque al sur de una parada de autobús del metro de King County en la carretera.

¿Cómo se le dice a la BICICLETA en diferentes países?

Se cuenta que cuando la bicicleta llegó a China un ciudadano de este país la definió como “un pequeño caballo al que se conduce por las orejas y al que se le hace correr dándole patadas en el vientre”.

Sin duda, la visión de las primeras bicicletas tuvo que ser verdaderamente llamativa, aunque ahora nos parezca un artilugio de lo más normal, bueno, más normal en unos lugares que en otros.

Vamos a ver cómo se dice "bicicleta" en diferentes paises:

• Alemán: Fahrrad
• Esperanto: Biciklo
• Francés: Bicyclette, vélo
• Inglés: Bicycle, bike
• Polaco: Rower
• Portugués: igual que el español, Bicicleta
• Ruso: велосипед
• Japones: Jitensha (自転車, "rueda de autorotar")
• Coreano: Jajeongo (자전거 en carácteres fonéticos coreanos)
• Arabe: دراجة.
• Finlandés: Polkupyörä
• Holandés: Fiets. 
• Italiano: Bicicletta
• Noruego: Sykkel

Hay otros términos que he ido conociendo por el mundo:

En Grecia se le decía a la bicicleta “Podilato” (ποδήλατο). Por lo que pude sacarle a algunos griegos “podi” viene de “pie” y “lato” tenía que ver con “metal” (al final el griego y el español tienen muchos términos comunes, al tener muchas influencias históricas comunes), por lo que la bicicleta en griego sería algo así como “pie de metal”. Nombre precioso, por cierto.

He leído por ahí que a la bicicleta en Flamenco (uno de los idiomas de Bélgica) la bautizaron como “Gewielsnelrijvoeftrappendnesb, ekeigestel” que agradecería que alguien me tradujese lo que significa de forma literal. Parece ser que su significado es:  "Artilugio de andar velozmente sobre ruedas, dando a pedales con los pies en el cuadro..." Me extraña que con ese nombre la bicicleta se use tanto en las ciudades flamencas, porque sólo tener que decir “voy a ir en Gewielsnelrijvoeftrappendnesb, ekeigestel", es francamente muy complicado para su uso.

Apodos que recibe la bici 

• En España se le ha llamado familiarmente la “Burra”. 
• En Chile le llaman “Cleta”, “Cicla” o “Chancha” (cerda, gorrina).
• En Euskera se le llama Bizikleta, Txirringa
• En la Coruña se le dice Caldero (bicicleta barata o en muy malas condiciones)
• En Cuba se le llama familiarmente “Chiva” o “Nave”, cuando tiene una cierta calidad.
• En México se le llama como: Cleta, Baika, Birula, Bicla, Rila, Cicla, Burra, Nave entre otros.

Entre tanta burra, chiva y chancha, a uno no le extraña que a aquel ciudadano chino la bicicleta le pareciera un caballo conducido por las orejas.