Las personas, y en consecuencia los ciclistas, acostumbramos a equivocarnos en las mismas cosas. Los errores se repiten una y otra vez y seguirán repitiéndose a lo largo de los años, así que nos hemos dedicado a hacer una lista de los errores más habituales en la compra de cualquier bicicleta.
Confundir tu interés con el del vendedor
Muchísimo ojo en este primer punto. A diferencia de las tiendas de bicicletas yo no tengo ningún interés comercial y económico con ninguna marca así que les voy a aconsejar con una opinión totalmente objetiva del sector. Por el contrario las tiendas siempre tienden a barrer para casa ya que todas ellas tienen un interés comercial y económico detrás de cada venta. Este hecho puede distorsionar en muchos casos el proceso de compra. Evidentemente cada tienda ofrece sus marcas y sus productos por lo que no te van a recomendar una bicicleta de la competencia por muy buena que resulte.
No debes entrar al juego del vendedor. Por mucha confianza que le tengas él tratará de defender su posición y tú tienes que hacer exactamente lo mismo con la tuya. Es probable que tenga bicicletas en stock, que le interese vender cuanto antes y como es lógico priorizará este tipo de producto antes de tirar de catálogo y de pedido personalizado. Dado el caso tú también puedes aprovechar la coyuntura para empezar a negociar. Si te ofrece un producto en Stock, trata de apretarlo con algo más de descuento o con algún accesorio extra en la bicicleta. Puedes hacer exactamente lo mismo en bicicletas de final de temporada o que estén en liquidación. El proceso de compra-venta es toda una estrategia y al fin y al cabo llegar a un acuerdo debe resultar interesante para ambas partes.
Limitar tu compra a ciertas marcas
Abre tu mente y el abanico de posibilidades. Puede que seas un fiel defensor de la marca “X” pero esto no quiere decir que tengas que limitarte a sus productos. El mundo del ciclismo ha cambiado mucho en los últimos años y por suerte cada vez más marcas ofrecen productos interesantes.
La relación calidad precio es fundamental para aplicar el primer filtro. Algunas marcas ofrecen mucha calidad pero a precios muy altos, mientras que algunas otras ofrecen precios competitivos pero con una calidad más que dudosa.
Encontrar un término medio no es fácil. Calidad a buen precio es lo que pide todo el mundo, cosa que dicho de paso tampoco es mala, ya que obliga a las marcas a presentar precios más competitivos. La oferta es muy grande y tampoco hace falta que explores todas y cada una de las opciones. A lo que me refiero es que no te limites a las opciones que te ofrezca tu tienda de “confianza”.
Escoger la talla a “ojo de buen cubero”
Más allá del color, del modelo y de si montarás unas ruedas de perfil alto o bajo, la decisión más importante que tendrás que tomar es la de escoger la talla de tu bicicleta. En cualquier caso lo más recomendable es que te dejes asesorar por un biomecánico que en base a la ficha técnica de la marca (Geometría de la bicicleta) te aconseje que talla se adapta mejor a tu perfil biomecánico.
El vendedor una vez más tendrá su propio interés y no sería la primera vez que por aquello de colocar un producto que ya tiene en tienda aconseja a un ciclista una talla de bicicleta equivocada.
Lo de elegir la talla correcta es bastante más importante de lo que puede parecer. Al fin y al cabo nuestra salud dependerá en gran parte de esta elección. Las lesiones en el ciclismo tardan a aparecer pero cuando aparecen en muchos casos es porqué llevamos ya mucho tiempo con una mala postura.
Comprar para presumir
Es evidente que a prácticamente todo el mundo le gusta disponer del mejor material pero esto no significa que tengas que volverte loco para ir siempre a la última moda. Compra lo que necesites y lo que a ti te guste.
Más de uno se compra la bicicleta o los accesorios solo por alardear de cartera. El ciclismo no es un circo y por mucho que vayas con la mejor bicicleta y con la última tecnología del mercado lo que debe funcionar son tus piernas.
Es absolutamente imposible estar siempre actualizado, así que no trates de seguir todas las tendencias del mercado sino quieres volverte loco y tener que pedir un préstamo para disfrutar de lo que tiene que ser un simple “hobby”.
Comprar un modelo equivocado
Existen muchos modelos de bicicleta, y cuando digo muchos me refiero más allá de la carretera, el MTB y el triatlón. Dentro de una misma modalidad por ejemplo pueden existir diferentes variantes. En el caso de la carretera existen bicicletas aero que presentan un cuadro más agresivo, enfocado a la competición y a los recorridos cortos y rápidos. Por otro lado encontramos bicicletas de perfil escalador más orientadas hacia los puertos de montaña y a los recorridos más duros.
Por si esto fuera poco también puedes encontrar bicicletas de gran fondo o incluso bicicletas de gravel para realizar recorridos mixtos. Dada la gran variedad de producto que encontramos en el mercado es muy importante que escojas un modelo de bicicleta que se adapte a tus características, tanto físicas (En lo que a geometría se refiere) como deportivas (Competición, marchas cicloturistas de larga distancia etc…).
Hipotecarse el futuro
Es sumamente importante tener claro el presupuesto. Saber cuánto te puedes y te quieres gastar en tu nueva bicicleta. No serias el primero que se quiere comprar una bicicleta de iniciación y termina saliendo de la tienda con una bicicleta de gama media-alta. Te recomiendo que te marques un límite, un precio que no quieras superar y que sea el máximo que vayas a pagar. Este límite se lo puedes transmitir al vendedor para que pueda asesorarte mejor en tu proceso de compra.
El financiamiento de una bicicleta puede convertirse en una arma de doble filo y provocar que algunos ciclistas se compren bicicletas por encima de sus posibilidades económicas reales. La bicicleta es un hobby, no una herramienta de trabajo, así que no te compliques la vida y no hagas que una “simple” bicicleta hipoteque tu futuro. Compra con la cabeza y encuentra un producto que se adapte también a tu economía.
Tómate tu tiempo. Una vez cerrada la compra no hay vuelta atrás
Comprar por comprar
Las compras compulsivas no son buenas en ningún ámbito de la vida. Comprar correctamente es todo un proceso que requiere de su tiempo, De esta forma olvídate de comprar porque sí y de hacerlo sin ningún tipo de criterio. Una bicicleta no son unos calcetines. Lo que vayas a comprar es probable que tenga que durar mucho tiempo. Algunos ciclistas se dejan seducir rápidamente por los encantos del vendedor. Es muy probable que lleves tiempo ahorrando así que nada de echar el trabajo de varios meses al traste por una calentura. En este sentido te recomiendo que te informes, pidas presupuesto y te dejes un par o tres de días para meditar la decisión. Nada de entrar y comprar por comprar. Valora diferentes opciones, empieza a descartar y toma la decisión final. De esta forma te ahorrarás disgustos fruto de compras demasiado impulsivas.
Dejarse “intoxicar” por el entorno
No te olvides de que estás comprando TU bicicleta. Si pides opinión es probable que termines desquiciado. Cada persona tiene su opinión y visión por lo que encontrar un producto perfecto te será imposible. Además todo el mundo es muy listo mientras no le tocan su bolsillo. Escucha, déjate aconsejar pero no te vuelvas loco. Los gustos son muy variados y lo que a ti te puede parecer un cohete a otro le puede parecer una bicicleta muy “normalita”. El concepto de belleza estética es muy relativo por lo que más allá del análisis del grupo y de los componentes la valoración global se antoja algo más complicada.
Más caro siempre es mejor
No cometas el error de pensar que más caro siempre es sinónimo de más calidad. Es cierto que con más presupuesto se pueden mejorar mucho las prestaciones de la bicicleta pero para tus necesidades puede que las mejores prestaciones no sean siempre la mejor opción.
Una opción que a priori (por el importe) puede parecer mejor que la de un cambio (grupo) mecánico. Pues bien esto no tiene porqué ser cierto en el sentido de que lo de elegir entre cambio mecánico y electrónico se convierte en muchos casos en una cuestión más personal que de presupuesto. Algo parecido puede pasar con las ruedas, con el manubrio, la horquilla o incluso con el sillín. En este último caso el ciclista debe priorizar la comodidad, un aspecto que también es muy relativo y que cada uno encuentra de diferente forma. El sillín más caro puede ser una pesadilla para tu culo, mientras que uno de precio medio puede que te encaje mucho mejor.
Ráscate el bolsillo, pero con inteligencia y con el convencimiento de que estás comprando lo que mejor se adapta a tus necesidades.
Visto en | Sport.es Por Aleix Serra
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